智駕廣州·未來已來 2019智能網聯汽車駕駛大賽暨智能網聯汽車技術大會拉開序幕

小熊在線 新聞稿 | 2019年12月27日
智駕廣州·未來已來 2019智能網聯汽車駕駛大賽暨智能網聯汽車技術大會拉開序幕 ......

  自動轉彎,平穩掉頭,根據路況智能變道,對近距離超車等情況自動避讓……在廣州黃埔生物島的競賽道路上,自動駕駛車輛堪比車技純熟的“老司機”。12月27日,在工信部電子信息司和廣東省工信廳的大力支持下,廣州市政府邀請來自國內多家精英智能網聯汽車專業車隊“論劍”廣州黃埔生物島,“2019智能網聯汽車駕駛大賽(廣州)暨2019智能網聯汽車技術大會”正式拉開序幕。

  作為一場展示全國智能網聯汽車駕駛技術最新成果的品牌賽事,本屆大賽融專業性、趣味性、參與性、互動性、體驗性于一體,為期三天,以賽事、會議、應用、展示、體驗矩陣形式呈現不一樣的技術嘉年華。

  除專業賽外,本屆大賽還將舉辦多種趣味賽事及體驗活動,如自動駕駛探險體驗活動和游園活動,以及智能AI機器人參與演示自動駕駛車輛。在不同的賽事任務點,穿插安排“智駕技術大比拼”“智能駕駛科技體驗”“高校設計大賽”等外圍活動與賽事,全面展示智能駕駛汽車的技術進步與先進特性。活動期間還將舉辦主題為“車聯天下 共創未來”的2019智能網聯汽車技術大會。

  ♦黑科技領銜,生物島再現“速度與激情”

  此次“2019智能網聯汽車駕駛大賽”以“未來已來——智能駕駛嘉年華”作為主題,圍繞多個場景競賽及展示項目,廣泛邀請專業賽隊、社會大眾參與精彩賽事和試乘體驗。在為期兩天的賽程里,所有參賽車輛將模擬運行自動駕駛乘客接送,通過多個場景競賽、展示項目,及開展車輛靜態展示和試乘體驗,讓智能駕駛走進大眾百姓中。

  參賽選手有整車廠、自動駕駛技術企業、人工智能企業、智能方案解決商、原始設備制造商、一級供應商、二級供應商、智慧交通運營方、高等院校創新創業團隊等全產業鏈企業,以及包括基于新一代信息技術的算法、云接入、云平臺等智能電子產業應用研發企業。

  值得一提的是,大賽采取三位一體的總體架構,設置“面向自動駕駛車隊的自動駕駛比賽”、“面向觀眾的趣味探險比賽”和“面向商業服務提供者的創新應用比賽”。核心自動駕駛比賽不再劃分單獨的環湖環島賽、城市場景賽或者高速場景賽,而是直接以整個生物島作為整體場景,將考察項目分布式嵌入到生物島的每一條道路中,三個比賽在同一個大場景中同步進行。

  趣味探險比賽在生物島上設置了多個任務點,觀眾需要前往各個任務點完成任務,收集任務憑證,用來兌換獎勵。而自動駕駛車輛則成為觀眾趣味探險過程中的交通出行工具,提供自動駕駛出租車服務。自動駕駛車輛途經預設好的考核場景,考察車輛的自動駕駛功能、性能以及智能化程度,到達目的地后獲得任務分,乘客作出評價并支付虛擬貨幣,并由評委根據規則對場景完成情況評分,綜合三個維度得出最終成績,同時設置最佳營收、最優服務、最優設計等多個單項獎。

  面向商業服務提供者的創新應用比賽,則需要商業團隊針對上述過程中可能出現的各種場景,設計創新的商業模式應用,為乘客或者自動駕駛車輛提供有價值商業服務,例如基于VR或者AR的車內娛樂服務,零售服務、金融服務、移動辦公、資訊服務、數據服務等等。參賽團隊需要提交商業計劃書,并在賽前將最小原型產品部署在組委會提供的車內終端、移動終端以及云端服務平臺上。在比賽的過程中進行產品與服務的試運營,通過觀眾評價、專家評價以及業務營收三個維度評選出最具潛力的創新應用。

  自動駕駛比賽設置了多個場景,比如繞過停在路邊的自行車,超過行駛緩慢的車、停在路邊的障礙車等等,如果在這些任務點中有人工干預會相應扣分,比賽會給各個車隊計時,能在最短時間內取得最高分者獲勝。

  “文遠知行已經在生物島上測試多次,這些場景對我們來說并不難。”廣州文遠知行科技有限公司在本次比賽中主場作戰,參賽隊員表示,對于已經在城市道路中試運營的文遠知行來說,“今天的比賽正是交成績單的時候”。

  據大賽組委會介紹,三項核心賽事從智能駕駛的應用性、人機交互性、外觀、先進性等特點進行綜合考評,使本項賽事成為智能駕駛走向商業化最有力的宣傳展示平臺,引爆產業熱點。賽事將最終決出多項團體獎,同時還設置了最佳交通規范獎、最佳運營體驗獎、最佳安全示范獎三個單項獎。

  ♦5G加持,智能網聯賦能自動駕駛

  今年7月,全國首個5G自動駕駛應用示范島落戶廣州國際生物島,黃埔區正式開啟5G車聯網公共服務平臺建設。本次大賽舉辦地“廣州市黃埔區5G自動駕駛應用示范島”已經實現超低時延、高穩定性以及大帶寬的5G網絡覆蓋。

  依托生物島連續覆蓋的5G網絡,現場比賽信息將傳輸回控制中心的5G-V2X(基于5G技術設計的車聯網無線通信技術)平臺,為觀眾提供V2X(車用無線通信技術)可視化展示。同時,為實現智能網聯賦能自動駕駛,島上全長5.5公里的比賽線路的紅綠燈以及路口設備均完成了升級改造。

  總部位于廣州黃埔區的車聯網龍頭企業高新興科技集團作為核心技術支持單位,為大賽提供了覆蓋“人-車-路-網-云”的車路協同一體化解決方案,安裝了信號機、雷達、攝像機以及MEC(移動邊緣計算)等設備,布置5G-V2X施工車道預警場景和5G-V2X弱勢行人檢測預警場景,并提供了業內領先的車路協同系統。

  “移動邊緣計算和5G網絡的結合,能夠保證信息實時、準確傳遞,讓汽車自動駕駛系統反應效率更快、操縱精度更準確,提高自動駕駛的安全性。”大賽技術支持方負責人、高新興科技集團高級副總裁吳冬升博士介紹。此外,高新興自研的5G AI機器人還在大賽中實現了全景無死角自動巡邏,為大賽提供安防監控保障,成為大賽的“AI流動護衛”。

  吳冬升博士表示,本次智能網聯汽車駕駛大賽的成功舉辦標志著智能網聯從最開始的“給人看”(外接電子產品)步入了“給車用”(賦能自動駕駛系統)的階段。生物島全面部署的車路協同系統,大大提升了智能車輛對駕駛環境的感知能力,并且大幅度降低自動駕駛對單車智能的要求和成本,將加速推進自動駕駛的產業化。

  ♦把握產業脈搏,打造智能網聯汽車創新應用引領區

  除了上述核心賽事之外,大賽在不同的任務點穿插安排“智駕技術大比拼”、“智能駕駛科技體驗”、“高校設計大賽”等外圍活動與賽事,全面展示智能駕駛汽車的技術進步與先進特性,增加觀眾的參與性與互動性。

  其中,“高校設計大賽”從6月-10月便開展全國優秀作品海選工作,期間共有數百支參賽隊報名,收到近千份參賽作品。經前期選拔,最終8支優秀團隊攜作品入圍總決賽,并于12月28日在廣州智能網聯汽車駕駛大賽暨智能網聯汽車技術大會現場進行總決賽的現場角逐和頒獎。

  本次智能網聯汽車技術大賽選擇在廣州生物島舉辦,是對廣州市人工智能產業和5G等新一代信息技術產業發展的肯定。大賽主辦方介紹,大賽旨在推動廣州市首個智能網聯汽車與智慧交通應用示范區建設及應用,加速廣州市汽車產業與交通向智能化發展及轉型升級過程中重大項目及創新資源的落地,形成部省市區四級聯動發展態勢,充分融合5G與車聯網發展優勢,爭創國家級智能網聯汽車協同創新中心,打造粵港澳大灣區智能網聯汽車創新應用引領區。

  據大賽主辦方廣州市工信局介紹,廣州市近年來,廣州市委市政府高度重視智能網聯汽車產業的發展,在頂層設計上相繼出臺了《廣州市汽車產業2025戰略規劃》、《廣州國際汽車零部件產業基地建設實施方案》等一系列政策,并積極布局“一個基地、五個園區、三個重點”的汽車產業布局,加快創建“基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區”,推動建設智能網聯汽車電子系統集成產業綜合基地、廣汽新豐(8500畝)封閉測試場、環大灣區車路協同試驗網,啟動建設國家車聯網先導區。目前,廣州智能網聯汽車產業生態環境走在全國前列,智能網聯汽車產業集群成為國家先進制造業集群首批培育對象。2019年1-11月,廣州汽車產量261.37萬輛,居全國第一(產量占全省90%以上);新能源汽車5.14萬輛,同比增長108.2%。

  生物島是廣州市試水自動駕駛的重要場所。從生物島的區位來看,它面積足夠大,具有半密閉空間的性質,外來干擾較少,很適合測試、舉辦比賽。數月前,廣州高新區投資集團有限公司、廣東綠地投資有限公司及深蘭科技(上海)有限公司在生物島簽訂了戰略合作意向書,將以生物島作為首個合作項目,共同打造廣州國際智慧島,實現生物島城市交通無人駕駛智慧化,逐步推進智慧城市建設。

  今年6月,廣州市發放24張首批智能網聯汽車路測牌照,其中落戶黃埔區的文遠知行獲得了20張測試牌照;同時發布的廣州首批開放測試道路路段與道路定級,共有測試道路33條,成為全國智能網聯汽車產業前沿陣地之一。


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